【自動車】マツダ・新型「アクセラ」世界初公開 次世代エンジン「スカイアクティブX」搭載や新“魂動デザイン”を採用

1 : かばほ〜るφ ★  2018/11/28(水) 16:27:43.95 ID:CAP_USER9

マツダ 新型「アクセラ」世界初公開! 次世代エンジン「スカイアクティブX」搭載や新“魂動デザイン”を採用
11/28(水) 12:48配信
■新型「マツダ3」をロサンゼルスモーターショー2018で世界初公開
マツダは発表を予告していた新型「マツダ3(日本名:アクセラ)」を、
30日からはじまるロサンゼルスモーターショー2018(一般公開)に先立ち、
日本時間2018年11月28日に世界初公開しました。
新型「マツダ3(日本名:アクセラ)」は日本の美意識の本質を体現することを目指す、深化した「魂動デザイン」を採用。
ワンモーションのシンプルな動きでフォルムを描きつつ、繊細なボディ造形による光の移ろいや
リフレクションの動きによって、これまで以上に力強く味わい深い生命感がつくり込まれています。
そのうえで、ハッチバックではエモーショナルさを、セダンではエレガンスさが追求され、
「マツダ3」というひとつのネームプレートのもと、まったく異なるふたつの個性がつくられています。
また、人間の持つバランス能力を最大限に引き出すことを追求した、
新世代車両構造技術「SKYACTIV-Vehicle Archtecture(スカイアクティブ ビークル アーキテクチャー)」や、
幅広い走行シーンで意のままの加減速を可能にする、最新の「SKYACTIV-X」、「SKYACTIV-G」、「SKYACTIV-D」を搭載。
人間を中心に設計するという思想に基づき、クルマとしての基本性能を飛躍的に向上させ、
走る・曲がる・止まるという、クルマの動きが自然に感じられるよう磨き上げられています。
2003年のデビュー以来、累計販売台数が600万台を超える「マツダ3」は、
マツダの「走る歓び」を世界中に届けるとともに、マツダの主要な生産拠点において
生産の中核を担うなど、ブランドとビジネスの両面でマツダをけん引してきたグローバル戦略車となっています。
代表取締役社長兼CEOの丸本明氏は「本日お披露目した新型『マツダ3』から マツダの新世代商品が始まります。
クルマを所有する価値を飛躍的に高めたこの新世代商品を通じ、ブランド価値をさらに引き上げていくことで、
世界中のお客様と強い絆で結ばれたブランドを目指してまいります」と述べました。
【新型アクセラ(MAZDA3)主要諸元】
■ボディタイプ ・セダン ・ハッチバック
■乗車定員 ・5 名
■ボディサイズ(数値は北米仕様車) [全長×全幅×全高(mm)]
・ セダン:4662×1797×1445 ・ ハッチバック:4459×1797×1440
■ホイールベース ・2725mm
■エンジン
・SKYACTIV-G1.5 ・SKYACTIV-G2.0 ・SKYACTIV-G2.5
・SKYACTIV-D1.8 ・SKYACTIV-X
■トランスミッション
・6速オートマチックトランスミッション ・6速マニュアルトランスミッション
■フロントサスペンション ・マクファーソンストラット式
■リアサスペンション ・トーションビーム式
■ステアリング ・ラック&ピニオン式
■ブレーキ(前/後) ・ベンチレーテッドディスク/ディスク
■タイヤ ・205/60R16 ・215/45R18
11/28(水) 12:48配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181128-00010006-kurumans-bus_all

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_mazda3_001.jpg

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_mazda3_002.jpg

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_mazda3_003.jpg

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_mazda3_004.jpg

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_mazda3_015.jpg

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_mazda3_005.jpg

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_mazda3_006.jpg

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_mazda3_007.jpg

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_mazda3_008.jpg

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_mazda3_017.jpg











[元スレ]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543390063/


65 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:43:04.83 ID:xsi600d90

>>1

いいデザインや。

121 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 17:05:03.98 ID:tV3bmtXf0

>>1

赤い色はあまり映えないのが世界的常識でしょ
フェラーリみたいな特殊なケース以外は
てかその下の画像のマシングレーをイメージカラーにした方が良いんじゃね?

173 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 17:20:28.50 ID:cQp096k90

>>121

地元的に赤は外せないのでは

153 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 17:12:20.47 ID:f2prVmfl0

>>1

どうせ画像拾ってくるんなら、元サイト明記しろよ
https://kuruma-news.jp/post/116201

261 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 17:43:17.68 ID:sjKZV61D0

>>1

世界のトレンドは出来る限りキャラクターラインを排除して、ボディの面で魅せるデザインにシフトしていて
マツダもその流れに乗ったな
流石デザインに関しては欧州レベルの意欲を持っている松田ならでは
https://gqjapan.jp/uploads/media/2018/05/04/01_18C0288_002-1.jpg

511 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 19:01:40.93 ID:QUqm45hK0

>>1

うぉぉぉぉぉぉー
(E)

2 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:28:23.73 ID:+sS0Vk2t0

クリーンディーゼルエンジンは?

5 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:29:52.45 ID:a9mEFtvn0

写真が暗い。

6 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:29:52.98 ID:/p1dlGfo0

角張った車が好き

10 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:32:08.38 ID:8+nYOay10

ハッチ部分のラインがキレイ

13 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:32:54.73 ID:rSrD+qhB0

CVTじゃないのは評価できる

16 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:33:30.60 ID:ApqxAB/30

先代と違いがわからん

19 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:33:59.58 ID:54pJ9Glk0

相変わらず綺麗な尻だ

22 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:34:40.90 ID:8Pf1R7Mi0

セダンは現行の方が好みだな

24 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:34:59.32 ID:rSrD+qhB0

マツダは技術はあるのに
なんでマイナーなんだろうな
もっと売れてほしい

29 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:35:42.69 ID:qaTkXJSM0

アレクサ!テレビつけて!

32 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:36:25.19 ID:BqHLtvq40

フェラーリの失敗作でこんなのあったよな
トップギアでジェレミーにウンコする犬と評されたやつ

39 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:37:42.70 ID:IB1pNbPy0

もうこのデザイン飽きた

41 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:38:19.45 ID:zPOw/EWW0

どんどんアルファロメオ化してきてんな



46 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:39:23.71 ID:kRrGkWXK0

マツダのリアデザインと内装は好きだけとフロントデザインがな

49 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:40:04.40 ID:i5HedDXN0

ていうかマセラティだろ

66 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:43:06.98 ID:y4KNJjDJ0

グリルでトンボが捕まえられそう

72 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:44:49.25 ID:7d93Vl6Z0

5ナンバーサイズの方が売れるのに

93 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:52:30.63 ID:991aPYPj0

103 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 16:57:57.16 ID:AnobYWaw0

セダンいいな
MTもあるし、これはありがてえ

122 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 17:05:14.48 ID:yaFMnJaL0

代わり映えせんなー
というか松田て全部同じで大きさ違うだけやんけ

166 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 17:18:22.97 ID:hYOPSt020

現行ハッチバック乗ってるけど、新型はセダンの方がかっこいいな

205 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 17:27:58.74 ID:nMnl1mzf0

280万くらいやろか。

266 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 17:44:33.27 ID:2OcVFb9y0

同じ顔で小中大と揃ってんだからマツダは分かりやすくていい
デミオ アクセラ アテンザ
CX-3  CX-5   CX-8

291 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 17:52:42.84 ID:LDWlFXW40

ふつーにかっけえ

469 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 18:45:27.54 ID:93T/iCgg0

550 : 名無しさん@1周年 2018/11/28(水) 19:15:04.20 ID:VWOXl/EcO

ロータリーは8で終わりかな…
大事に乗らんと。

You may also like...

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です