JR北海道、廃業へのカウントダウン 「史上最悪の赤字を計上」
1 : 名無しさん＠涙目です。(北海道) [EU] 2018/12/03(月) 11:06:55.74 ID:hZ7kog8a0
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。
なかでも北海道新幹線（新青森〜新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
加えて、青函トンネル内の老朽設備や車両のメンテナンス費用が膨らんだことが原因とされています。
新幹線について、JR北海道の綿貫泰之常務は9日の記者会見で「来年度から青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億くらい出る。
赤字額は大幅に圧縮できる」と説明していますが、国の支援が確定しているのは19年と20年だけです。
それ以降の支援継続のためにはこの2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となります。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all
“過去最高”の赤字を記録したJR北海道
全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。
なかでも北海道新幹線（新青森〜新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
加えて、青函トンネル内の老朽設備や車両のメンテナンス費用が膨らんだことが原因とされています。
新幹線について、JR北海道の綿貫泰之常務は9日の記者会見で「来年度から青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億くらい出る。
赤字額は大幅に圧縮できる」と説明していますが、国の支援が確定しているのは19年と20年だけです。
それ以降の支援継続のためにはこの2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となります。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all
・新幹線札幌開通でも大赤字の見込み
・北海道新幹線札幌駅ホームの位置がおかしなことになった理由も「資金確保のため土地を売りたい」からというのが最大の理由
[元スレ]http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1543802815/
2 : 名無しさん＠涙目です。(茸) [GB] 2018/12/03(月) 11:07:19.32 ID:FvetIoIr0
新幹線やめろ
7 : 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2018/12/03(月) 11:09:28.92 ID:EBOMt/kp0
東日本と統合だな
8 : 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ES] 2018/12/03(月) 11:09:35.25 ID:RNRqWK7Q0
千春なんか言え
12 : 名無しさん＠涙目です。(京都府) [LT] 2018/12/03(月) 11:13:03.72 ID:F9pgfExE0
プーチン「シベリア鉄道はいかが？」
15 : 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [GB] 2018/12/03(月) 11:16:02.41 ID:VhVAVGec0
うわぁ、、もう終わりが見えてきたな
17 : 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2018/12/03(月) 11:16:42.66 ID:nFWM/7fR0
JR東北の誕生である
23 : 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/12/03(月) 11:22:08.48 ID:NFvd/EKq0
マジで新幹線止めろ。
最初から失敗が約束されている事業を止められないのは本当に異常。
最初から失敗が約束されている事業を止められないのは本当に異常。
28 : 名無しさん＠涙目です。(茸) [GB] 2018/12/03(月) 11:24:39.98 ID:lUwTFZ9O0
新幹線はシベリアまで延ばすんやで
30 : 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/12/03(月) 11:25:28.10 ID:cvoICKP40
観光用寝台列車走らせればいい。北海道旅行でネックなのは移動だから動くホテルならば最高。
53 : 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ] 2018/12/03(月) 11:35:26.95 ID:68Lwo7UA0
>>30
斬新な企画なり提案なりが軒並み通らない社風なので無理
75 : 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2018/12/03(月) 11:40:43.75 ID:HMbD+Aav0
>>30
それいい
ラウンジの窓に面するカウンターは掘りごたつがいい
一面に広がるだだっ広い雪原を見ながら温かい場所でのんびりしたい
99 : 名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区) [US] 2018/12/03(月) 11:49:52.31 ID:cLscEH6LO
>>30
マジでJRに手紙書いたほうがいい
マジでJRに手紙書いたほうがいい
77 : 名無しさん＠涙目です。(空) [KR] 2018/12/03(月) 11:41:28.92 ID:8Wq9M+bE0
ナマポ廃止してこっちに回せばいいやん
89 : 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/12/03(月) 11:45:24.71 ID:a30WVuKF0
7割が赤字路線なんて酷いな
運賃を値上げするしかないだろ
運賃を値上げするしかないだろ
97 : 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2018/12/03(月) 11:47:48.96 ID:ShXGs4WU0
新函館北斗ｗｗｗｗｗｗ
マジで何であんな所にｗｗｗ
マジで何であんな所にｗｗｗ
116 : 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2018/12/03(月) 12:04:53.39 ID:xJnx/3nV0
せっかく作ったあの路線網全部なかった事にすんのか
正直どっかがサポートしてやれよ
いくら少子化で利用者減ってるとは言えインフラ消えるのもったいないよ
正直どっかがサポートしてやれよ
いくら少子化で利用者減ってるとは言えインフラ消えるのもったいないよ
117 : 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [GB] 2018/12/03(月) 12:05:34.97 ID:Wcgwbg6b0
北の路線は早く行った方がいいよ。
宗谷本線はそこまで困ってないみたいだけど。
留萌なんてまぁのどかなもんでした。いつなくなるか。
宗谷本線はそこまで困ってないみたいだけど。
留萌なんてまぁのどかなもんでした。いつなくなるか。
