【JR東】東北新幹線、最高速度320キロへ 東京―新函館北斗、4時間の壁を突破


1 : ばーど ★ 2019/01/13(日) 20:49:51.66 ID:Umlu9P3F9

設計上の最高速度が一律時速260キロに抑えられている整備新幹線区間の中で、JR東日本は東北新幹線の区間(盛岡―新青森)について騒音対策を施し、320キロ運転を実現する方針を固めた。全国五つの整備新幹線路線で最高速度の引き上げは初めて。東京―新函館北斗は現在最短で4時間2分だが、10分以上短縮して「4時間の壁」を突破し、ライバルの航空機との競争力を高める狙いだ。

 新幹線はデビュー以来、進化を続けている。1964年の東海道新幹線開業時、初代「0系」の最高速度は210キロだったが、92年の「のぞみ」登場で270キロにアップ。現在の主力車両の最高速度は東北新幹線「E5系」が320キロ、山陽新幹線「N700系」が300キロだ。

 だが、整備新幹線の区間については最高設計速度は73年の整備計画に基づき260キロに統一。それに合わせた騒音対策しか施されていない。このためE5系は宇都宮―盛岡では320キロで走っているが、盛岡―新青森など整備新幹線区間では最高速度を抑える必要があった。

 一方で、2016年春に開業した北海道新幹線は利用客が低迷、17年度は98億円の営業赤字を計上した。JR東は巻き返しには高速化が欠かせないと判断。30年度の札幌延伸時までに360キロ運転実現をめざした車両開発に加え、整備新幹線区間の速度向上にも乗り出すことにした。約200億円を投じ、盛岡―新青森間の防音壁のかさ上げや吸音板の設置、トンネル出入り口の設備改良などを進め、おおむね5年以内の完成をめざす。

 関係者によると、今回の騒音対…残り:482文字/全文:1126文字

2019年1月13日20時37分
朝日新聞デジタル

https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html

https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20190113001174_comm.jpg


[元スレ]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547380191/


3 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 20:51:37.45 ID:NcROaUD80

リニアなんて本当に必要なの?

173 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 21:51:35.55 ID:w8iuMlNj0


>>3

建設業界には絶対に必要です

4 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 20:52:09.06 ID:Ww1ZihLZ0

飛行機より遅い高い
函館からどこ行くにも時間かかる
函館に行く奴しか使わんだろ

69 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 21:16:16.47 ID:dYhy9rNT0

>>4

飛行機全然安くないだろ。
安く見えるのは条件が厳しく実際にはほとんど発行されない囮価格。

93 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 21:21:47.71 ID:VW48kvRu0

>>69

んなことないよ。今、北海道に来てるけど往路は7000円弱で買ったよ。
他にもツアーとかで予約するとかなり安く買える。北海道で1泊2日で25000円とか。LCCとかじゃなくてJAL/ANAで。

102 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 21:24:29.55 ID:dDCrhvTI0

>>93

そういうの早期予約が必須じゃん
天気が読めないからダメよ
こないだの千歳みたいに悲惨なことななる

7 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 20:54:03.10 ID:i8Lylu6b0

4時間で十分早いわ

9 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 20:54:06.11 ID:gcSvQ7MP0

三時間がケツの限界だわ

11 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 20:55:22.51 ID:cZ2Xp2kC0

東京大宮遅すぎ問題



12 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 20:55:41.05 ID:YcxNLqRj0

大宮上野間で防音壁高くしたりして最高速度上げられないのか

47 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 21:09:46.74 ID:lRPz1xkg0

>>12

荒川沿いなので地盤が軟弱なのでスピード出せない
騒音もあるが最大の問題はこれ

20 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 20:58:53.19 ID:HJmVppnj0

スレタイ見て京浜東北線が320キロになるとおもった。疲れてるようだ

28 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 21:03:15.09 ID:xgDVubSY0

北国の冬の飛行機はマジであてに出来ないからなぁ
高くても新幹線にするわ

33 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 21:05:18.57 ID:plfqeOtZ0

これで サッポロ直結すればヒコーキ より 安定だな 

78 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 21:18:14.62 ID:T5I5e3JT0

速くしなくていいから寝台新幹線作って

150 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 21:43:38.11 ID:TQdoT93K0

九州新幹線もはよ

155 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 21:45:03.82 ID:I3XkZs980

>>150

博多空港が信じられないくらい市街地に近いから新幹線はキツイのでは?

261 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 22:12:39.49 ID:tY2MDuiY0

JRも飛行機並みに値段を弾力化しろよ。
早朝、最終安くしたり3か月前ぐらいから予約可能にして安くしろ。

272 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 22:14:10.03 ID:TJ/WgS8U0

>>261

ん?モバトクとかご存じない?
半額とかあるよ?

282 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 22:16:17.25 ID:q8wqMKs/0

チートかよ
九州新幹線も300キロ運転させろ

285 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 22:17:27.81 ID:VtyNaQnn0

トンネル入ると鼓膜が変になるからスピード出さないで

289 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 22:18:22.10 ID:PBIzpP7w0

もうリニアいらんとちゃうの?

294 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 22:19:44.91 ID:dIXLaFPT0

リニアルートを軌道線にして360キロ運転でも良かったんじゃないか
それでも東京大阪1時間半くらいになるだろ?
そうすれば新大阪から先も直通できたのに

303 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 22:22:22.59 ID:AMBt7Nt+0

>>294

リニアは新幹線よりきつい勾配も走れるし、
将来的には600km/hも超えるだろう
360km/hで十分というのは近視眼的だな

308 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 22:23:37.73 ID:VtyNaQnn0


>>303

時速600㌔も出るんか

326 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 22:28:53.05 ID:AMBt7Nt+0

>>308

今のところは505km/hだけど、
それは初めてのことだから念を入れてのことであって、
それが何十年も運用されてれば新幹線と同様に、最高時速も上がって行くだろう

302 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 22:21:58.11 ID:sk4m/t4W0

狭い日本、そんなに急いでどこ行くの?

310 : 名無しさん@1周年 2019/01/13(日) 22:23:53.00 ID:KWGX5Jxh0

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