1 : 砂漠のマスカレード ★ 2019/01/20(日) 13:45:21.87 ID:lERs/jFI9
[元スレ]http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547959521/
151 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 15:04:15.74 ID:MFWcsQF30
>>1
スゲーな
走行しただけで「不具合」なんて出るのかよ
まあアルミデッド溶接が下手くそだっただけだろ
3 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 13:46:38.74 ID:r4zkLxZW0
寒かったから
5 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 13:48:12.59 ID:2BsHiGdV0
すごいね。レール破断で3時間で済んだんだ
12 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 13:50:47.13 ID:g0xFCZFDO
>>5
切れた前後を取り外して新しいの嵌めてテストして三時間かな
40 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 14:07:16.67 ID:s9j8AH0d0
>>12
切れた部分のレールの横っ腹に穴開けて、鉄板とボルトで固定して仮復旧よ
とりあえずならそれでも何とかなる
本復旧は早くても今日の終電後じゃないかな
6 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 13:48:36.55 ID:xa5Mz50H0
不具合がちゃんと出るシステムに感心した
20 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 13:54:34.70 ID:0u6Xt+MF0
>>6
よく知らないけど、最近の線路って自動ブレーキシステム用の電気信号とか通ってるんでしょ
破断したらそれらが正常に伝わらないとかどうとかですぐ分かるんじゃないの
9 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 13:49:26.13 ID:xfpUAQqq0
＞始発列車が通過した衝撃で破断した可能性がある。
始発列車は当分自宅謹慎だな。
13 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 13:51:04.89 ID:0u6Xt+MF0
ヽ（；´Д｀）ノ みんな はだーん
15 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 13:51:46.58 ID:xfpUAQqq0
アロンアルファー置いとけ！
16 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 13:52:09.08 ID:i2ziqmoZ0
経年劣化かな。
19 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 13:53:53.03 ID:w+mZajyM0
京成押上もろともリフォームだな
22 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 13:56:07.86 ID:0u6Xt+MF0
>>19
押上駅のホーム狭すぎ、階段も狭すぎ
改札まで行くのに延々待たされる
24 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 13:56:34.29 ID:wv4iT9wn0
テルミット溶接して終わりジャね？
26 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 13:57:28.63 ID:xfpUAQqq0
>>24
さすがに地下鉄では出来ないだろ。火災報知器鳴るで。
33 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 14:02:51.66 ID:xfpUAQqq0
25 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 13:56:41.86 ID:xfpUAQqq0
なーに、夏になれば埋まる。ほっとけ。
49 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 14:13:42.71 ID:8wdeGUek0
こういうの見つけ出すのって凄いな。
53 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 14:16:16.01 ID:4isn6EMg0
よう判らんけど、破断？ってのが無いように
常日頃点検やってるんちゃうの？
55 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 14:18:07.54 ID:xfpUAQqq0
>>53
だな。っていうか、交換時期もかなり余裕持ってるはずだが、
金属疲労で破断したとなると、レール作った町工場の親父の会社倒産だな。
63 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 14:23:52.41 ID:0u6Xt+MF0
>>55
レールとか大物はさすがにキューポラのある町みたいなとこじゃ作ってないんじゃないの
住金とか川鉄とかデッカイところがやってるでしょ
67 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 14:26:25.71 ID:wv4iT9wn0
>>63
高炉から圧延までの一体になった工場で一貫生産のはずよね
そもそもレール用の鉄とか、不純物や合金割合とか決められてるはずだし
86 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 14:34:29.91 ID:oN9HisYZO
>>67
鉄道用レールを作ってるメーカーは2社だけ。新日鉄は君津は一切作ってなくて広畑でしか作ってないため、
新幹線用ロングレールは専用貨物列車で運搬してるほど。JFEは旧日本鋼管系の川崎でしか作ってない。
88 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 14:35:46.89 ID:xfpUAQqq0
>>86
で、取るかえたレールはどう処理してるの？週一回の金属類の日にだすの？
97 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 14:38:21.33 ID:2kJex/Mc0
>>88
古レールはくず鉄業界の王様
だって側面に製造所の刻印がある。
って事は製造後何年経とうが、品質証明が出るって事
取引単位がでかいし、こんなくず鉄ほかにない。
実際は頭がすり餌減るまでローカル線で使いまわされるよ。
109 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 14:42:34.90 ID:oN9HisYZO
>>97
踏切の柵に再利用したりとかもできるしね。
あと土建で基礎工事前の前段作業で土留壁を作る際にH鋼を下穴開けて打ち込む以外に古鉄道用レールを
土留杭で圧入や打撃で打ち込んで使われたりもする。
113 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 14:44:07.44 ID:wv4iT9wn0
>>109
明治期のレールが実はプラットホームの屋根の柱材になってるなんてのはよくある話
輸入レールだったりするので鉄材としては高品質なんだとか
57 : 名無しさん＠１周年 2019/01/20(日) 14:19:19.74 ID:QKALU7hv0
脱線事故無くて良かったね
